Accueil REFONTE WEBDSESIGN – Page produit utilitaire fourgon châssis cabine
SOUBASSEMENT
Acier Galvanisé mécano-riveté. Extrémités des traverses renforcées par brancard aluminium
PLANCHER
Contreplaqué monobloc
recouvert d’un film
phénolique anti-dérapant
12 mm
ÉLÉCTRICITE
Feux de gabarit supérieurs
à LED avant et arrière (sauf si châssis déjà équipé)
Signalisation lumineuse
latérale 3ème feu stop
FACE AVANT
Panneaux sandwich bois
composite 11mm. Montants d’encadrement en profilé aluminium. Lisse de protection intérieure en aluminium ép. 2,5mm et H.175mm
LATÉRAUX
Panneaux sandwich bois
composite 11mm. Lisse de protection intérieure
en aluminium ép. 2,5mm
H.175mm. Brancard inférieur en profilé aluminium. Fixation du brancard aluminium par emboitement et vissage intérieur
CADRE ARRIÈRE
En aluminium
Traverse inférieure en acier
galvanisé. Traverse supérieure en aluminium 2 portes en panneau sandwich bois composite 20mm, avec 1 crémone inox sur porte droite cadenassable
PRÉSENTATION
Caisse en blanc teintée dans la masse. Profilés de pavillon et montants de façade en aluminium brut. Dimensions intérieures L.4200xl.2100xH.2200mm. Conforme à la réglementation
AMÉNAGEMENTS
Étrier d’accès arrière en bout de longeron. Ailes arrières. Dispositifs pare-cycliste latéraux PVC 2 butoirs caoutchouc en bout de longerons (sauf si hayon traditionnel)
PAVILLON
Aluminium 0,8mm posé sur
cadre en omégas au pas de
600mm. Bandeau LED
POIDS
Poids de carrossage : 560kg
(poids de soubassement = 220kg. Poids de caisse = 340kg)
Grâce à notre expertise de carrossier constructeur de +65 ans nous vous garantissons un accompagnement complet dans le choix de carrossage de vos véhicules. Conscient que chaque professionnel à des problématiques propres à son métier, nous nous devons d’adapter nos carrosseries pour offrir des véhicules utilitaires plus robustes, plus légers, plus esthétiques et plus éco-conçus.
Pour faciliter l’orientation du choix des options selon votre usage, nous avons classé par grandes famille de métiers. Chacune est une préconisation et n’implique pas d’obligation de carrossage.
PACK DÉMÉNAGEUR
PACK LOUEUR
2 niveaux de capiton
2 en 1 sur 3 faces
Capucine
1 porte latérale
Escalier 4 marches coulissant
ou auvent avec hayon 2 vérins
PACK MESSAGER
1 niveau de rail d’arrimage sur 3 faces
Déflecteur
1 porte latérale
Soubassement renforcé
1 étrier d’accès arrière
ou auvent avec hayon 2 vérins
Groupe Trouillet accompagne tous les professionnels dans leurs projets de carrossage,
pour découvrir l’intégralité de notre catalogue d’options, contactez-nous.
TRAPPON
Coulissant
ou Battant
PLAQUE ADR ORANGE
DÉFLECTEUR TRIDIMENSIONNEL
CAPUCINE
Volume de chargement supplémentaire
CAMERA
DE RECUL
PLANCHER ALUMINIUM LARMÉ
GELCOAT
Résine anti antidérapante et étanche et lavable
SIPHON
RAIL D’ARRIMAGE
Utilisation type messagerie
Option complémentaire sangle d’arrimage
PROFIL CAPITON
2 EN 1
Utilisation type loueurs
CAPITON(S) ET TRINGLE(S)
Utilisation
type déménageurs
PROFIL 2 EN 1
PLASTIQUE
Gain de charge utile = +15kg / niveau (par rapport à un profil capiton 2 en 1)
ARRIMAGE
POUR TRINGLE
Porte vêtement
ESCALIER 4 MARCHES
Existe en 2
marches
REHAUSSE DE PLINTHE
Conseillé lors de
l’utilisation d’un
transpalette
PLANCHER ALUMINIUM
AUTOPORTANT
Gain de charge
utile = +20kg
AVANCÉE INCLINÉE
Sur cabine
PORTE LATÉRALE
PORTE
RELEVANTE
FEU DE
PLATEFORME
CLIGNOTANT
AUVENT AVEC HAYON
ÉLÉVATEUR
Poids 750 KG Existe en 2 ou 4 vérins 1450 mm ou 1600 mm ou 1800 mm
STOP ROLLS
Sur plateforme
de hayon
COFFRE DE
RANGEMENT
Sous châssis
EXTINCTEUR
Sous châssis
Production 100% française, notre site de production implanté à Saint-Jean-de-Braye en région orléanaise opte pour une finition premium sur-mesure industrialisée. On y retrouve la production des carrosseries PrimeBox et PrimeSlide en plus d’y assurer la conception de toutes les demandes spécifiques de nos clients.
L’amélioration continue des méthodes de conception ont permis de réaliser des carrosseries aux nombreux avantages. On y retrouve nos engagements de carrossier constructeur ainsi que nos engagements RSE afin de proposer un produit éco-conçu et une fabrication 100% française.
Toutes deux, s’adaptent sur des véhicules du 3T5 au 4T5 et s’étend du 5T au 7T5 avec une conception renforcée. L’intégralité de nos carrosseries pour véhicule utilitaire grand volume sont compatibles sur des véhicules thermiques comme GNV ou électriques.
Les grands axes d’améliorations entièrement développés par le bureau d’études intégré VUL portent essentiellement sur une conception pensée sans compromis entre qualité, finition et écoconception. Elles se veulent mécaniquement plus robustes, plus légères, plus esthétiques et plus éco-conçues.
Industrialiser la fabrication en standardisant les processus de fabrication afin de garantir une maîtrise de la chaîne de production et des coûts
Choisir des fournisseurs français et renforcer le savoir-faire des équipes pour optimiser les délais de livraison et répondre aux engagements RSE
Renouveler et moderniser la ligne de production principale pour augmenter la capacité et la qualité d’assemblage des carrosseries.