REFONTE WEBDSESIGN – Page produit SEMI REMORQUE FOURGON – 21 PALETTES 25 TONNES – 1 ESSIEU DIRECTIONNEL
SEMI REMORQUE FOURGON 21 PALETTES 25 TONNES 1 ESSIEU DIRECTIONNEL
Descriptif de carrossage pour semi remorque
Présentation
Éléments acier du cadre arrière galvanisé. Panneaux blancs RAL 9010 teintés dans la masse
Profils d’encadrement en aluminium brut. Bande rétro réfléchissante rouge sur le contour du cadre AR
Bande rétro réfléchissante blanche horizontale et basse sur les parois latérales. Bande rétro réfléchissante blanche dans les angles hauts
sur les parois latérales. Conforme au code de la route
Dimension
Longueur extérieure : 8 600 mm
Longueur intérieure : 8 500 mm
Largeur extérieure : 2 550 mm
Largeur intérieure : 2 485 mm
Hauteur de passage au cadre AR : 2 600 mm
Hauteur hors tout (avec sellette à 1100 mm) : 3 910 mm
Hauteur hors tout (avec sellette à 1200 mm) : 4 010 mm
Charge Utile 19,6T
Face avant
Aluminium – épaisseur 25 mm
Lisse intérieure en acier galvanisé ht 260 mm,
épaisseur 3 mm avec retour sur les panneaux latéraux
Profils d’encadrement en aluminium
Renfort extérieur
Tôle extérieure de renfort 490 mm avec fixations
traversantes
Béquille de stabilités
Latéraux
Panneaux PLYWOOD, épaisseur 20 mm avec âme en contre plaqué
Brancard inférieur en profilé aluminium
Lisse inférieure en aluminium sur une hauteur de 260 mm reprise
sur le cadre AR
Double fixation des panneaux sur le chassis intérieure & extérieure
Accessoires
Ailes avec bavettes anti-projections
Barres pare-cyclistes
Pare-chocs arrière
Bandeaux latéraux anti-projection
Escabeau 2 marches en bout de longerons
suivant possibilités
1 extincteur 6 Kg avec son coffre
Têtes d’accouplement + prises électriques
sur support en acier galvanisé
Châssis
Acier décapé
à haute limite élastique. Châssis standard galvanisé à chaud. Épaisseur 168 mm
Longerons reconstitués mécano-soudés. Traverse en U au pas de 420. Protection arrière renforcée avec reprise sur châssis. 2 butoirs d’angles en acier en coin de caisse. 2 butoirs caoutchouc en bout de
longerons. Rives Perforées
Cadre Arrière
2 Portes PLYWOOD ouverture totale, 1 crémone par porte
Structure acier mécano-soudé galvanisé
Tôle de seuil intégrée au châssis 500 mm
Renfort des angles par des équerres
Freinage
Conforme au code Européen
Frein de parc par vases doubles à ressorts
Freins à disques diamètre 430 ventilés
EBS
Suspension
Système monte et baisse
avec remise en position route automatique
Attelage à 1100 / 1200 mm
Axe D’attelage
2’’ normalisé en 1 position à 1.600mm pour rayon de giration de 2.053m
Accessoires
Plaques réfléchissantes et disques de vitesse sur portes arrières
Plaque de tare et plaque constructeur sur face avant
Béquille
Télescopiques 2 vitesses à patin compensateur capacité 50T
Plancher
Bois dur lamellé collé épaisseur 34 mm renforcé par 9 omégas en acier galvanisé
Pavillon
Isolé panneaux mousse 30mm d’épaisseur
CARROSSAGE : préconisations MÉTIERS
ÉVÈNEMENTIEL
2 portes arrières
Phare Latéraux de Sécurité
Hayon rétractable
2 niveaux de Rails d’arrimage
DISTRIBUTION
1 niveau de rail d’arrimage
Porte relevante
Hayon rétractable
Vision nocturne
Demander votre devis pour carrosser un véhicule
Découvrez les véhicules de la gamme semi remorque
Carrossier constructeur depuis + de 65 ans
Notre carrosserie Custom Box est dédiée aux véhicules fourgons. Elle est le résultat de plusieurs années d’études et d’évolutions menées par nos ingénieurs du bureau d’études intégré pour garantir des méthodes de conception optimales et haut de gamme. Nous vous accompagnons pour développer des solutions sur-mesure selon vos spécificités métiers. La gamme Custom Box permet de carrosser des poids lourds fourgon de 7T5 à 38T :
porteur, semi-remorque, remorque et camion remorque.